nadia написал:
Здравствуйте. я конечно не по теме, скажите пож. где у вас в Усть-Куте можно оставить машинку дня на 3 и сколько будет стоить.Хочу съездить до Северобайкальска через Усть-Кут,но не знаю как там дорога,вот и думаю доехать до вас оставить машину и дальше поездом. может вы что знаете о трассе до Северобайкальска?

jo написал:
Где результаты можно узнать? сколько уже проголосовало и когда подсчет закончится?

natas написал:
ПОЧЕМУ У МЕНЯ НЕ ВСАВЛЯЕТСЯ АВАТАР?

еще раз по аватару, кроме того (размер, вес) Смотрите имя файла:
Имя должно состоять из ЛАТИНСКИХ букв без пробелови других служебных символов (?,-,".@,& и т.д.) и желательно не более 8 символов!

jo написал:
http://ust-kut.org/

aleksandrovna написал:
Вопрос такой ребята:
А сотрудники администрации, как вы, думаете заглядывают на этот сайт?

aleksandrovna написал:
Есть ли официальный сайт у администрации нашего города Усть-Кута?

aleksandrovna написал:
Есть ли официальный, скажем так, представитель администрации на этом сайте?!

KoteyKa написал:
сколько стоит?))

Охота за тайменем

Тайменя по праву можно считать легендарной рыбой, рыбой – монстром! В тридцатых годах XX века в Якутии, на озере Оленек был пойман экземпляр весом более 80кг! Зимует таймень на глубоких ямах могучей Лены, а после ледохода, в конце мая – начале июня, он поднимается к верховьям горных рек, где нерестится. После икромета таймень сплавляется по среднему течению реки в предгорные ямы...

http://ust-kut.ru/readarticle.php?article_id=194

Охота за тайменем

Сборная Испании по футболу впервые в своей истории стала чемпионом мира. В финальном матче чемпионата мира, который проходил в ЮАР, испанские футболисты со счетом 1:0 в дополнительное время победили сборную Нидерландов. Единственный гол на 116-й минуте забил Андреас Иньеста.



Сборная Испании, действующий чемпион Европы, никогда ранее не играла в полуфиналах или финалах мировых первенств. Таким образом, испанцы установили национальный рекорд уже выйдя в полуфинал, однако на этом "красная фурия" решила не останавливаться, добавив в свою "коллекцию" трофеев еще и "золото" мирового первенства.

Таким образом, Испания стала восьмой страной, выигравшей чемпионат мира по футболу (после сборных Уругвая, Италии, Бразилии, Англии, ФРГ, Аргентины и Франции), напоминает ИТАР-ТАСС.

В ЮАР испанцы из семи матчей выиграли шесть, проиграв лишь в своем стартовом матче на ЧМ - против швейцарцев (0:1). Далее в своей группе "красная фурия" победила сборные Гондураса (2:0) и Чили (2:1). В 1/8 финала сборная Испании обыграла португальцев, в четвертьфинале - парагвайцев, а в полуфинале - немцев. Все матчи плей-офф закончились для них со счетом 1:0.

Лучшим бомбардиром команды стал Давид Вилья, на счету которого 5 забитых мячей.



В составе сборной Испании на чемпионате мира в ЮАР выступали следующие игроки: 1. Икер Касильяс ("Реал Мадрид"), 2. Рауль Альбиоль ("Реал Мадрид"), 3. Херард Пике ("Барселона"), 4. Карлос Марчена ("Валенсия"), 5. Карлес Пуйоль ("Барселона"), 6. Андрес Иньеста ("Барселона"), 7. Давид Вилья ("Барселона"), 8. Хави ("Барселона"), 9. Фернандо Торрес ("Ливерпуль", Англия), 10. Франсеск Фабрегас ("Арсенал", Англия), 11. Хоан Капдевила ("Вильярреаль"), 12. Виктор Вальдес ("Барселона"), 13. Хуан Мануэль Мата ("Валенсия"), 14. Хаби Алонсо ("Реал Мадрид"), 15. Серхио Рамос ("Реал Мадрид"), 16. Серхио Бускетс ("Барселона"), 17. Альваро Арбелоа ("Реал Мадрид"), 18. Педро Родригес ("Барселона"), 19. Фернандо Льоренте ("Атлетик"), 20. Хави Мартинес ("Атлетик"), 21. Давид Сильва ("Валенсия"), 22. Хесус Навас ("Севилья"), 23. Хосе Мануэль Рейна ("Ливерпуль", Англия).

Главный тренер новых чемпионов мира - Висенте дель Боске.

Дороги, которые не выбирают

По качеству автодорог Россия занимает почётное 111 (из 193) место. Со скидкой на наши расстояния, условия и «дураков» мы уверенно обгоняем страны третьего мира. Проблеме, как говорится, триста лет в обед, а правительство России всё ещё ищет новые пути её решения в недалеко забытом старом (речь идёт о возрождении Дорожного фонда.) По мнению многих, почин хороший и нужный, но, пока суд да дело, дороги изнашиваются, ремонтируются, строятся и снова изнашиваются.

Нас, устькутян, конечно, больше волнует состояние городских дорог и участки трассы «Вилюй»: от Братска до Верхнемарково, особенно от Каймоново до Усть-Кута, где, согласно профессиональному сленгу, не дороги, а направления. Нет смысла живописать последние — достаточно выехать из города и пробороздить их самому. Как правило, у опрашиваемых на этот предмет водителей в лексиконе не находится цензурных слов. А, по мнению иностранных обозревателей, сибирская трасса до Якутска считается едва ли не самой опасной в мире. Знают ли об этом избранники народа и ставленники государства? Я думаю, да.

736 миллионов рублей намерено потратить в этом году на содержание и ремонт автодорог министерство строительства и дорожного хозяйства Иркутской области (это примерно на 12,5 тыс. км). Из этих денег в рамках программы софинансирования «70/30» (70% выделяет федеральный бюджет, 30 – областной) 27 млн. руб. выделено на приобретение спецтехники для «Дорожной службы Иркутской области». За счёт привлечения федеральных средств на техническое оснащение — общая сумма должна возрасти до 100 млн. рублей. И ещё на 150 миллионов планируется приобрести спецтехнику в лизинг.

Но эти средства, надо разделять и понимать, не идут на обслуживание муниципальных дорог, в частности, Усть-Кута, где финансирование нынче снизилось в два раза по сравнению с прошлым годом. По словам руководителя комитета по капстроительству и капремонту МО «Город Усть-Кут» В.И. Свяжина, на ремонт дорог в городе выделено 7,2 млн. рублей. Их между собой поделили управляющая компания «Ленабамстрой», берущая на себя обязательства по ремонту дорог от «Лены» до посёлка «Паниха», и Усть-Кутский филиал «Дорожной службы области» — от «Лены» до «Мостоотряда» соответственно. На этих участках будет проведён ямочный ремонт плюс по плану предусмотрено, в общей сложности, полтора километра сплошного покрытия в районах Холбоса, Нефтебазы, «ВСЭМ – Солнечная» и около котельной на «Лене-Восточной». Если на момент написания статьи (неделю назад) вопрос начала работ одним из подрядчиков ОКСа ещё находился на стадии рассмотрения, то «Дорожная служба» уже вела ремонт по ул. Некрасова, на объездной дороге. Тем не менее, как заверил меня управляющий трестом «Ленабамстрой» В.А. Макагон, уже в июле можно будет принимать выполненную работу: «Ровно настолько, сколько средств на неё заложено».

И всё-таки осторожный оптимизм внушает складывающаяся ситуация на «нашем» участке федеральной трассы «Вилюй». Доставшийся Усть-Кутскому филиалу «Дорожной службы» в наследство от «Иркутскремдорстроя» участок от Братска до Верхнемарково не вызывал нареканий только у водителей гужевых повозок. На имя мэра Усть-Кутского муниципального образования В.П. Сенина и директора Усть-Кутского филиала ОАО «Дорожная служба Иркутской области» неоднократно поступали жалобы на ужасное качество дороги вследствие небрежного её обслуживания прошлым подрядчиком от жителей и администраций прилегающих к ней поселений. Сейчас, а точнее — с 1 января текущего года, «Дорожная служба» выиграла трёхгодичный тендер у федерального агентства «Прибайкалье» на строительство и обслуживание этого проблемного участка трассы. Вообще наш филиал «Дорожной службы» обрабатывает сеть автомобильных дорог Усть-Кутского района протяжённостью 472 км, из которых 228 км – федеральные, 136 км – региональные и 106 км – прочие областные трассы. На обслуживание всех этих дорог «Дорожной службе» выделено 47 млн. рублей, что в два раза больше, чем за 2009 год, и в процентном отношении «рубль за километр» — в два раза выше, чем в целом по области. Однако, как ненароком обронила информацию директор Усть-Кутского филиала «Дорожной службы Иркутской области» И.Ч. Соболевская, для того, чтобы дорогу на Братское направление привести в надлежащий вид, по грубым подсчётам, нужно 76-78 млн. рублей:

— В соответствии с нынешним финансированием объёмы работ у нас выросли на 260%. Работники филиала перешли на полную трудовую неделю (в прошлом году была трёхдневка). Сейчас «Дорожная служба» технически укомплектовывается. Вместе с ней и мы обновляем свой автомобильный парк. Так, в этом году он пополняется двумя новыми автогрейдерами, экскаватором, автомашиной ДНК-40, а также средствами малой механизации.

Особую сложность, со слов директора Усть-Кутского филиала, представляют работы в зимний и весенний периоды. Рабочим за мизерную, но своевременную плату приходится в любую погоду устранять наледи, пропаривать отверстия труб, очищать кюветы, делать протоки, поскольку именно вода – естественный и злейший враг дорожного покрытия. Немалую лепту в разрушение дорог вносит и пресловутый человеческий фактор, то есть всё, что связано с отходами его производства. Мусор не то что не вывозится на свалки, а вываливается «добросовестными» гражданами и предприятиями в придорожные кюветы, что значительно ухудшает отток воды в паводковый период со всеми разливающимися по трассе последствиями. Ситуацию с паводками осложняет близкое расположение дороги к реке. Рассматривается перенос трассы в некоторых местах выше, за железнодорожное полотно.

— В общем, работы у нас предостаточно, а прибыль… прибыль — потом, главное – выполнить контракт, — подытожила мой меркантильный вопрос Ирина Чеславовна.

Наша же, рядовых граждан, прибыль в том, чтобы хотя бы сравнительно комфортно передвигаться. «В прошлом году, — говорит председатель комитета по жилищной политике, коммунальной инфраструктуре, транспорту и связи администрации УКМО С.И. Макаренко, — нашу трассу изучали представители Иркутского дорожного института «Иркутскгипродорнии» и составили проект на строительство автодороги с укладкой под асфальт; сейчас он (проект) находится на стадии разработки». Не исключено, что мы когда-нибудь доживём и до его реализации. Будем ездить в Братск по современной дороге (к слову сказать у нас в России до сих пор кладут асфальт, который в Европе не используют уже лет 25).

А пока Дума думает о возрождении Дорожного фонда, институты составляют проекты, дорожные службы и тресты латают дыры – не забудьте вовремя оплатить транспортный налог, проверить «ходовую» своего автомобиля… и счастливого вам пути!

Евгений КУНИЦЫН.

Дорожную сеть Приангарья ждут большие перемены

О перспективах 11 июня на пресс-конференции подробно рассказали министр строительства и дорожного хозяйства Иркутской области Руслан Болотов и начальник автомагистрали Красноярск-Иркутск Александр Суслов
...
Кроме того, будут продолжены работы по строительству третьего пускового комплекса нового моста на правом берегу Ангары. На это в 2010 году будет выделено более 600 млн. рублей. Из областного бюджета выделены около 30 млн. рублей на покупку многофункциональной дорожной техники отечественного производства. Не остаются без внимания районные центры и отдаленные территории. В планах строительство дороги, которая свяжет Бодайбо с "большой землей", реконструкция автодороги Залари-Жигалово и Усть-Кут - Киренск. Из-за аномально снежной и холодной зимы и как следствие серьезных паводков, на областных и других трассах образовались 63 разрыва. Их устранили, пока по временной схеме. Теперь дорожникам области придется вести серьезную реконструкцию этих дорог и мостов. Уже предусмотрено 85 миллионов рублей. Со своей стороны, начальник управления автомагистралью Красноярск-Иркутск добавил, что существует 3 проблемы, которые планомерно решаются. Например, не на всем протяжении трассы М-53 лежит асфальт. Множество одноуровневых пересечений с железнодорожными путями. Следующее - в Иркутской области еще остались города, через которые проходит транзитный транспорт. Это снижает внутригородской трафик, часто создает пробки, наносит серьезный экологический вред горожанам. В Иркутске этот вопрос будет решен осенью, когда сдадут 24-километровый участок объездной трассы Вдовино-Чистые ключи. "Мы учреждение бюджетное, и сколько бюджет нам выделит, из этих цифр исходя мы и работаем. Но Росавтодор, Федеральное агентство не забывает Иркутскую область", - отметил Александр Суслов, начальник ФГУ "Управление автомагистрали Красноярск-Иркутск".

Ataya написал:
Поверьте, там ничего не изменилось с того момента когда мы ездили. У меня бывший коллега ездил в прошлом году на Одиссее, состояние такое же. Ну а машинка у Вас неплохая, но не для этих дорог)))) Там ещё фуры часто застревают....

– А автомобильные дороги, что с ними?
– Автомобильный транспорт очень востребован в последнее время. Но его использование ограничивается состоянием наших автомобильных дорог. Например, у нас есть дорога Киренск – Небель протяженностью 245 километров. Это та трасса, которая выводит район к железнодорожному полотну, на БАМ. Сто километров из 245 – лесовозная дорога. Она не имеет нормального дорожного покрытия, поэтому находится в эксплуатации условно. Как следствие, мы не можем по ней ввести регулярное пассажирское сообщение. Сегодня некоторые маршрутные такси выполняют по этой дороге пассажирские перевозки, что называется, на свой страх и риск, но население вынуждено пользоваться услугами маршруток, поскольку автоперевозка в два раза дешевле билета на самолет.

– Неужели и по этому вопросу вы не можете найти понимание?
– К счастью, вопрос в областном правительстве решается. В этом году 34,5 миллиона рублей областная казна выделяет-таки на реконструкцию данной дороги. Мы сможем привести труднопроходимый участок «Потаповский перевал» в соответствие с требованиями уже в августе этого года. Но на территории Киренского района остаются проблемными еще 9 километров на границе с Казачинско-Ленским районом. Уже есть определенная договоренность с дирекцией автомобильных дорог и по этому участку, но сложность состоит в том, что работу нужно проводить одновременно и с нашей стороны, и с Казачинско-Ленской. По их территории проходит 20 километров непроезжего дорожного полотна. Реконструкция участка Киренск – Небель попала в федеральную программу, прошла экспертизу, но, к сожалению, начать строительство планируется только в 2013 году. Я надеюсь, что областное правительство поможет нам ускорить решение этого вопроса. Хотелось бы войти в программу если не в 2011-м, то хотя бы в 2012 году.

Говоря об автомобильных дорогах, мне хочется затронуть вопрос строительства федеральной трассы «Вилюй». К сожалению, в настоящий момент вилюйскую трассу решено вести через Катангский район. Прежнее решение – строить дорогу с заходом в наш район – отклонили. Почему мы хотим иметь две дороги, и на север, и на юг? Наш район с востока на запад рассекает река Лена, для того чтобы организовать на территории какое-то серьезное производство, необходимо иметь каждодневную возможность отгрузки. Будь то продукция лесного комплекса, газо-, нефтепереработка или сельскохозяйственное производство, на паромных переправах далеко не уедешь, четыре месяца в году, весной и осенью, в так называемый межсезонный период, реку вообще никак не переедешь, строительство мостового перехода через Лену в обозримом будущем не планируется. Поэтому и бьемся мы за строительство дорог на левом и правом ее берегах.

Kon-inneb-in написал:
Большое Спасибо. Приятно увидеть "стариков" теннисистов ).

Турнир «Юные теннисисты» состоялся 31 марта среди учащихся в объединении «Настольный теннис» (педагог Л.И. Васильева) Детско-юношеского центра. В турнире приняли участие ребята 2-го и 3-го годов обучения. Учащиеся хорошо подготовились. Борьба шла за личное первенство. Игра была напряженной, ребята, уставшие, но довольные, получили заслуженные дипломы и медали. Александр Пружинин – I место, Максим Носков – II место, Кирилл Беспалов – III место, Нина Живодуева среди девочек объединения стала лучшей теннисисткой турнира.

Соревнования по настольному теннису среди мужчин собрали 16 участников - в их числе были замечены постоянные клиенты ВЛБАНК (ОАО). Победителем стал Андрей Пуляев, второе и третье места поделили соответственно Борис Триколич и Алексей Пихтин. Среди женщин призы распределились следующим образом: победительницей стала Алена Никитина, второе место заняла Наталья Федунь, третье - Яна Герасименко.

Победителям вручены грамоты, медали, ценные призы и главная награда – кубок Банка.

На содержание участка дороги М-53 выделено 3,6 млн рублей



На содержание 12-километрового участка федеральной трассы М-53, проходящего через Усолье-Сибирское, ФГУ «Управление автомобильной магистрали Красноярск – Иркутск» выделило 3,6 млн рублей. Об этом сообщают РИА «Сибирские новости» со ссылкой на администрацию города.

В.В. Суханова: С 1 января 2009 года на территории Иркутской области выдаются загранпаспорта нового поколения, содержащие биометрические данные человека.
Для того чтобы оформить загранпаспорт нового поколения, необходимо предварительно записаться на прием по телефону 5-12-19 на любое подходящее для вас время. Для удобства устькутян мы ведем прием и в вечернее время. И к назначенному времени просто прийти к нам в Федеральную миграционную службу с пакетом документов, в который входит:
1. 3 цветных фотографии 3,5*4,5
2. 2 анкеты на получение загранпаспорта (продаются в типографии). Работающим гражданам необходимо заверить их у работодателя. Для лиц младше 18 лет необходимо заполнить специальную детскую анкету, также в двух экземплярах.
3. Заплатить в банке госпошлину в размере 1000 рублей. Для детей в возрасте младше 14 лет госпошлина составляет 500 рублей.
4. Получить справку об отсутствии задолженности в Федеральной службе судебных приставов.
Предварительная запись была введена, чтобы избавить горожан от необходимости стоять в очереди. Особенно это актуально для жителей района. К тому же с недавнего времени Усть-Кутская миграционная служба стала обслуживать еще и Казачинско-Ленский район.

Ямы на всем протяжении нашей главной дороги уже стали притчей во языцех. Скоро юбилейные торжества, приедут гости, посмотрят и очень удивятся… На сообщение В.И. Свяжина о том, что «работу начали не так, как хотелось», глава администрации городского поселения В.Г. Кривоносенко отреагировал с возмущением:

- Такая работа нас не устраивает! Прошла половина лета, а результатов не видно, хотя с мая можно было начинать ремонт дорог. Надо заключать договоры с теми организациями, которые могут работать. На следующий год мы должны сделать выводы.

Обратил внимание Владимир Георгиевич и на то, что в договорах должен быть записан пункт о гарантии на произведенный ямочный ремонт. Пока же места, «залатанные» летом, весной вновь зияют дырами.

Skam написал:
у меня фильм вызвал только разочарование,все самое интересное показали в анонсе,:52

Стритбол (англ. Streetball) — уличный баскетбол. Появился в 1950-х гг. в бедных кварталах США.

Правила

Две команды играют на корте размером в половину баскетбольной площадки, забивая мяч в одно и то же кольцо. Самый распространенный вид стритбола — 3 на 3(в команде может быть 4 человека — 3 игрока и один запасной), однако в стритбол играют и 2 на 2, и 1 на 1. Не существует единых правил стритбола — участники игры договариваются перед началом о правилах, по которым будет проводиться игра. В настоящее время игру 5 на 5, в два кольца на улице, также называют стритболом.

Правила 5 на 5 также отличаются от правил классического баскетбола, как и в остальных разновидностях стритбола. Ракер-парк — «Мекка» уличного баскетбола. Парк, расположенный в Нью-Йорке, в районе Гарлем, известен своими баскетбольными площадками, на которых показывают своё мастерство лучшие уличные баскетболисты, которые имеют шанс засветиться и пробиться в профессиональный баскетбол.

VitVus написал:
Косяк есть небольшой в кинозале, но никто его пока еще не заметил :)

Spy-FoX написал:
Kazak,ну так где подробное описание?

Потому что форум почти мёртв, к великому сожалению "наших" хватило не надолго, малость пописАли и сдулись...

VER написал:

.Усть -Кут в лицах,хорошо!Замечательные фото.Но их могло быть и больше....:25

altdel написал:
какое количество население в Усть-Куте?

VER написал:
ага чёто есть,толлько GIF, jpg не грузится...

VER написал:

[img][/img]

попробуем...

VER написал:
Да ,фото действительно интересное. Сделаю всё возможное.

VER написал:
Реставрация очень интересная работа .Ждёмс!

altdel написал:

Как забор детского садика спас дерево

VitVus написал:
Давайте делиться рецептами!
Здесь можете написать свой рецепт. а так же можете обсудить любой другой

minder написал:
Смайлов тоже мало! Девять штук всего! Смайл -это средство выражения эмоции, вещь в нете необходимая.. B)

Sleepydog написал:
Объясните мне что это за такие уровни сделаны. Типа "ваш уровень - 5". По количеству сообщений. Чё с ним делать с этим уровнем? Можете меня ламером считать, но я в этой фигне ничего не понимаю.

Alchimik_13 написал:

(Интересно, куда модераторы смотрят. Идёт жуткая огитация за переезд на другой форум, а они и ухом не видут)